we_are_coded.by CODE · Светът, декодиран
EN

Waymo · автономни коли

Waymo идва в Сингапур, но пътници планира да вози чак през 2028

Първите Jaguar I-PACE пристигат в следващите месеци, 2027 е фаза на подготовка, която започва с ръчно каране, а търговската услуга е планирана за 2028. Два дни по-рано Waymo избра Allianz Partners за застраховането на флотите си в Европа.

Източник
Waymo Blog
Публикувано
Събитието
Проверено на
Отговорен редактор
Цветелин Иванов
Как работим
МетодКорекции

Една седмица, четири посоки в съобщенията на Waymo: Лас Вегас и Токио в понеделник, Европа през застрахователя във вторник, Сингапур в четвъртък.

Сингапур е най-далечният от тях, и то не само на картата.

Факт

Фактите: на 17 септември 2026 г. Waymo обяви, че идва в Сингапур в партньорство с Министерството на транспорта и Land Transport Authority. Първият флот от електрически Jaguar I-PACE пристига в следващите месеци; през 2027 г. обучени специалисти ще карат ръчно, за да нагласят системата към местната пътна мрежа и мусонното време; търговската услуга през приложението на Waymo е планирана за 2028 г. Компанията цитира над 20 млн. напълно автономни пътувания, над 300 млн. км и 94 на сто по-малко катастрофи с наранявания спрямо човешки шофьори в американските градове, където работи. На 15 септември Waymo и Allianz Partners обявиха партньорство за застраховане, обработка на щети и изследвания по безопасност за флотите на Waymo в Европа, като се започне с планираните внедрявания в Лондон и Мюнхен; в това съобщение Waymo цитира над половин милион платени пътувания седмично в САЩ и 16 пъти по-малко катастрофи с тежки наранявания в градовете, където работи.

Защо първо ръчно

Сингапур има мусон, гъсти градски улици и пътна мрежа, по която колата досега не е карала. Waymo отделя 2027 г. за подготовка, която започва с ръчно каране, преди да качи пътник. Бавно е и е правилно.

Подготвителната година е цената на чуждия град.

Застраховката в Европа е другата половина на същата мисъл. Робот-такси, което катастрофира в Лондон, не е технически, а юридически въпрос: кой плаща, по кой закон и за колко дни. Waymo подрежда тоя отговор, преди да е возила първия пътник там.

И една бележка за числата. В съобщенията от тази седмица безопасността е дадена по четири начина: 94 на сто по-малко катастрофи с тежки наранявания във Вегас, 94 на сто по-малко с наранявания в съобщението за Сингапур, 16 пъти по-малко с тежки наранявания при Allianz и над 15 пъти по-безопасно при Токио. Всичките са от собствени данни. Съвпадат по посока, не по смисъл, и си струва да го знаеш, преди да ги цитираш.

Визуалът към статията е генериран код-арт, без чужди изображения.